北海道開拓の村訪問記！モデルコースと所要時間・見どころを紹介

北海道開拓の村は、ボランティアガイドを活用してモデルコースを回れば、歴史まで深く楽しめる札幌の野外博物館です。

というのも、54.2ヘクタールの広大な敷地に約50棟の建物が点在し、ただ歩くだけでは背景がわからないからです。

実際に訪れると、ベテランガイドの解説で様々な展示内容の背景、特に青山邸鰊御殿の栄華がよく理解できました。

本記事では、モデルコースと所要時間、アクセス、チケット情報、見どころを訪問記としてご紹介します。

所要時間は、市街地群中心なら約1.5〜2時間、全エリアなら約3〜4時間が目安です。

初めての方が迷わず楽しめるよう、実体験をもとにまとめました。ぜひ旅行前の計画づくりの参考にしてください。

北海道開拓の村とは

北海道の歴史は、実はまだ150年ほどしかありません。

1869年（明治2年）に開拓使が置かれてから、2026年で約157年。

本州の悠久の歴史と比べると、驚くほど新しい土地なのです。

北海道開拓の村は、明治から昭和初期にかけて北海道各地に建てられた建造物を、54.2ヘクタールの敷地に移築・復元・再現した野外博物館です。

1968年の「北海道開基百年」を機に構想が進められ、開拓当時の生活を体感的に理解してもらうこと、そして文化の流れを示す建造物を保存し後世に永く伝えることを目的として、1983年4月に開村しました。

北海道開拓の村へのアクセス

開拓の村行き（往路）

JR新札幌駅か、地下鉄東西線「新さっぽろ駅」からJR北海道バス「開拓の村」行きに乗り、終点で下車します。

途中、JR森林公園駅でも停車します。

JR千歳線｢新札幌｣駅下車
地下鉄東西線｢新さっぽろ｣駅下車

～乗換～
新札幌バスターミナル北レーン10番乗場より
ジェイ・アール北海道バス
｢開拓の村｣行(約20分)終点下車

復路

帰りは開拓の村バス停から「新札幌駅行き」に乗ります。

バスの時刻表はこちら（公式HPより）

駐車場

無料。

さすが北海道です、広い敷地にかなりの台数停められる駐車場があります。

チケット情報

入場料は一般1,000円で、クレジットカードが使えました。

区分	料金
一般（個人）	1,000円
道民割（道内在住者）・10名以上の団体	800円
年間パスポート	1,800円
北海道博物館との共通入場券（一般）	1,400円
共通入場券（高校生・大学生）	1,000円
共通年間パスポート	2,600円

幼児・小中学生、65歳以上、障害者手帳をお持ちの方、道内在学の留学生は無料です。

高校生は、土曜日・こどもの日・文化の日・10名以上の学校団体の場合も無料と表示されていました。

道民割は、免許証など道内在住を証明できるものが必要です。

北海道博物館との共通入場券の有効期限は2028年3月31日までと掲示されていました。

【絶対行くべき】見どころ３箇所

北海道開拓の村にある50棟以上の建造物の中でも、「ここだけは外せない！」という注目の重要スポットを3箇所ピックアップしました。

建築の美しさはもちろん、当時の人々の暮らしやドラマを間近で感じられる必見のエリアです。

青山家漁家住宅（青山邸鰊御殿）

ガイドさんが特に時間をかけて丁寧に説明してくれる、見ごたえ抜群の重要建造物です。

小樽沿岸で鰊（にしん）漁を営み、巨万の富を築いた青山家の本家住宅で、当時の鰊漁がどれほど栄えていたかを肌で実感できます。

鰊がもたらした巨万の富と利用法

当時の鰊は食用としてだけでなく、抽出された油がランプの燃料として使われ、搾りかす（〆粕＝しめかす）は高級な綿花などの肥料として北前船に乗せられ全国へ出荷され、北海道の開拓を資金面で大きく支えました。

仕掛け網を使った当時のダイナミックな鰊漁の方法や、その富の大きさを物語る館内の展示は必見です。

全国から集まった「ヤン衆」と命がけの渡航

漁の時期になると、前払い金を手に全国から出稼ぎ労働者「ヤン衆」が集まりました。その背景はさまざまで、中には訳ありの人や犯罪歴のある人も混ざっていたそうです。

北海道のニシン漁が栄えた地域は小樽だけではなく、日本海沿岸全体（江差から留萌、稚内まで）に広がっており、明治から大正の最盛期には毎年5万人〜7万人以上のヤン衆が東北などから一斉に渡航してきたとされています。

しかし、その旅路は命がけでした。

東北などの農村から集まったヤン衆たちは、早春の雪道を何日も徒歩で青森まで歩き、そこから木造船の暗い船倉に押し込められて津軽海峡を渡りました。

順風なら1日ですが、時化（しけ）や風待ちで数週間かかることも。

当時の津軽海峡や日本海は「魔の海」であり、春の暴風雪で船が沈没し、目的地である北海道の漁場へ辿り着く前に命を落とす人も少なくなかったそうです。

さらに、渡航前に受け取る「前払い金」は実質的な借金（前借金）であり、厳格な連帯保証人が立てられていました。

万が一、海難事故や病気で途中で命を落とした場合でもその借金が免除されることはなく、取り立ては東北の残された家族へ向かいました。

大黒柱を失った上に莫大な借金を背負わされた家族が田畑を手放し、夜逃げや身売りを余儀なくされるという凄惨な悲劇も裏には存在していたのです。

青山家だけでもワンシーズンに50〜60人もの働き手を雇っていました。

1階と2階にある「ヤン衆タコ部屋」では、出稼ぎに来たヤン衆1人のスペースはわずか「畳1畳」。

彼らの旺盛な食欲を支えた「1人1日1.5升」もの米を蓄える巨大な米倉や、仕掛け網を使った当時のダイナミックな鰊漁の方法は必見です。

豪華絢爛なインテリアとマッサンのロケ

さらにここはNHK連続テレビ小説『マッサン』のロケ地としても使われており、作中で風間杜夫さんが実際に着用した本物のクマのコートも展示されています！

母屋には、当時としては大変珍しかった高級なピアノや、金ピカに輝く仏壇など、豪奢な品々が並びます。

近藤医院

明治から大正期にかけて積丹半島の古平町（ふるびらちょう）で地域医療を支えた「旧近藤医院」。

擬洋風建築のおしゃれな外観ですが、一歩足を踏み入れると、現代の医療従事者から見ても感銘を受ける先進的な医療空間が広がっています。

【診察室】対面診療のぬくもりと「何でも診る」街の先生

診察室には重厚な木製デスクや白衣、そして壁には「人體内臓一覧圖（人体内臓一覧図）＝じんたい ないぞう いちらんず」の掛け軸が掲げられ、当時の丁寧な対面診療の風景が浮かび上がります。

デスク脇には聴診器や耳鏡、そして目の洗浄で使われた三日月型の受け（洗眼器・膿盆）などの各種診察道具が並びます。

展示ケースに保管されている手書きの「眼科手術録」やカルテからも、内科・外科のみならず眼科の精密な処置や手術まで行っていたことが分かります。

当時の貴重な記録

この展示資料を見ると、近藤清吉医師は古平町で開業する前、明治時代に「函館病院」や「豊川病院（函館）」などで経験を積んだ優秀な医師であったことがよく分かります。

辞令を見ると、明治21年に「月給18円」だったのが、明治32年には「月給40円」へと評価が上がっており、その後大正8年に古平町へ移って地域の個人医院を開業したという歴史が読み取れます。

【薬局】自前で錠剤まで作っていた！？本格的な調剤設備

調剤室（薬局）には、大小さまざまな薬瓶や乳鉢、薬研（やげん）、薬包紙が整然と並んでいます。

病院内で薬の製造までこなしていた本格的な設備からは、近藤医院が地域の総合薬局としての機能も一身に担っていた凄みが伝わってきます。

さらに、積雪期の往診に使われた馬ソリ用具なども保存されており、厳しい北海道の冬でも患者の元へ駆けつけた開拓医療の壮絶さと熱い志を肌で感じることができます。

【手術室】100年以上前に徹底されていた「感染予防」と「清潔思想」

手術室に入って最も目を奪われたのが、壁際に並んだ2つの手洗い用シンク（洗面器）でした。

現代の医療現場では「手洗い」や「無菌操作（清潔・不潔の区別）」は当たり前ですが、大正期にすでにこれほどしっかりとした手洗い設備が整えられていたことに驚かされます。

床が消毒・清掃しやすいタイル敷きになっていたり、採光のための大きなガラス窓が作られていたりと、限られた環境下で「感染予防」に最大限配慮していた志の高さに胸が熱くなります。

来正旅館

市街地群に入ってすぐの場所にある「旧来正（くるまさ）旅館」は、大正8年（1919年）に深川駅前で開業した駅前旅館（待合旅館）を移築復元した建物です。

元屯田兵の来正氏が宗谷本線「永山駅前（旭川市）」に建てた旅館兼待合所。

鉄道と馬車を乗り継ぐ旅行者や行商人、造材労働者、農事試験場の役人など、多様な人々が行き交った温もりあふれるスポットです。

富山の薬売りが休みに来た場面の音声再現があってとても興味深かったです。

モデルコースと所要時間

村は「市街地群」「農村群」「山村群」「漁村群」に分かれています。

サクッと1.5〜2時間コース

市街地群を中心に回ります。

馬車鉄道の線路の両脇にある建物を見て歩くのが良いでしょう。

ただ、、２時間はあっという間に過ぎてしまうので、その中でも気になるところだけピックアップして回りましょう。

おすすめの箇所に記しをつけました。

【おすすめ！】じっくりコース（約3〜4時間）ボランティアガイドさんと一緒に

私たちは入場券を購入した旧札幌停車場に、ボランティアガイドの受付が合ったので、すぐにエントリーしました。

当日は遠足の小学生が400人くらい来場しているとのことでしたが、午前中の一般客はまだそれほど多くなく、すぐに案内していただけました。

ボランティアガイドの時間は90分で、時間が過ぎたらガイドさんは一旦、詰所に戻りますが、もう少し話が聞きたい場合は複数回お願いしても良いとのことでした。

今回は、元教師で20年来のベテランの方に案内していただきました。

歴史的な背景を含めて詳しく説明してもらえたので、明治から昭和初期にかけての北海道の歴史が本当によく理解できました。

夫婦2人だけなら、ただ歩いて「なんか古い建物や道具があるねー」という感覚と、疲労感で終わっていたところが、とても有意義な時間を過ごせたと思います。

開拓の村ガイドツアー

ボランティアによるガイドツアーのサービスを実施しています。建造物や北海道の歴史・生活文化などについて紹介しながら、時間に合わせてガイドします。

個人、団体問わず対応いたします。是非開拓の村をご見学の際はご利用ください。（ご案内の時間は最長90分です）

【2026年度のボランティアのガイドツアー】

●4月18日（土曜）～11月3日（火曜）

　･･･10時～16時（受付は15時30分まで／事前申込、または当日受付）

●11月4日（水曜）～3月31日（水曜）

　･･･10時～15時（受付は14時30分まで／見学日の1週間前までの事前申込）

北海道開拓の村公式HPボランティアガイドについて

馬車鉄道

ボランティアガイドツアーを依頼して、説明を受けながら村の奥まで来ると、「旧ソーケシュオマベツ駅逓所」から入口の「旧札幌停車場」へ向かう馬車鉄道に乗ることができます。

馬車鉄道は1回250円（3歳以上、2歳以下は無料）で、乗車券は乗るときに購入します。定員は約10名で、当日は人気でほぼ満車でした。

背面が木なので乗り心地は決して良くありませんが、座面はクッションがあり、問題ありませんでした。

乗車時間は約10分で、旧札幌停車場と旧ソーケシュオマベツ駅逓所（えきていしょ）を結んでいます。

途中乗車・途中下車はできません。

実際、走行中に外国人観光客が「乗せて〜！」と声をかけてきましたが、途中からは乗れないと説明されていました。

北海道開拓の村馬車鉄道運行時刻表はこちら

【記念写真体験会】廣瀬写真館

この日はこの「廣瀬写真館」で記念写真撮影会が行われてました。

２階の本格的なスタジオで、旧札幌停車場が描かれた背景幕の前で写真を撮ってもらえるサービスがあります。

特に衣装などなく、カメラは自分たちの持ち込みの機材で撮影してもらう形です。

乳搾り体験【旧小川家酪農畜舎】

アメリカの最新酪農技術を取り入れて建てられた木造牛舎で、上階には大量の干し草を蓄えられる巨大な空間が広がっています。

牛舎の中に入ると、牛の模型を使った「乳搾り模擬体験」ができるコーナーが用意されています。

牛の模型のおっぱいに触れ、上から順に指を折りたたむようにキュッと握ると、下のバケツに向かって勢いよく水がぴゅっと飛び出します。

まとめ｜遠い歴史ではなく「曾祖父母たちの生きた証」に触れる特別な場所

北海道開拓の村は、明治から昭和初期の歴史的建造物を移築復元した野外博物館であり、「身近な先祖（曾祖父母）たちのリアルな暮らしと生き様」をそのまま体感できる特別なスポットです。

本州にある古いお城や神社仏閣のような「教科書の中の遠い世界」とは異なり、ここにあるのはほんの100年〜150年ほど前、夢や希望を抱いて津軽海峡を渡ってきた私たちの曾祖父母世代の足跡です。

「北海道開拓の村」は北海道に行ったら、ぜひ訪れてほしいスポットです。

時間のない方は1.5〜2時間のモデルコースを、時間がたっぷりある方はボランティアガイドを依頼して、馬車鉄道にも乗ってみてください。

北海道旅行では、単なる観光地めぐりにとどまらず、「現代の自分たちへとつながる先祖たちの温もりと熱量」を感じに、ぜひ足を運んでみてはいかがでしょうか。